支付/配送方式
行業(yè)新聞
江蘇迪邦:加快技改 銷售收入增勢迅猛
.jpg)
.jpg)
湯國剛的自信來源于他和他的團(tuán)隊(duì)對時(shí)局的把握。隨著08年金融危機(jī)爆發(fā),與很多企業(yè)一樣,迪邦的國內(nèi)、貿(mào)易都有不同程度的損失,其中貿(mào)易一塊,在08年以前,迪邦出口值接近2億,但09年只有8000萬,跌幅超過70%,09年底,企業(yè)外貿(mào)出口逐步恢復(fù)。湯國剛說,金融危機(jī)帶來了企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制的變化,從原來的小批次大批量變?yōu)槎嗯涡∨浚沟闷髽I(yè)更加注重人力資源與技改。迪邦三星注重產(chǎn)品品質(zhì)的提高,加快產(chǎn)業(yè)升級與科技進(jìn)步,注意環(huán)保和節(jié)能減排。
湯國剛告訴記者,07年,他為企業(yè)提出口號:“三年達(dá)到國內(nèi)先進(jìn),五年達(dá)到水準(zhǔn)”,而實(shí)際上08年久已達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)。09年12月底,迪邦三星“三鑫SANXIN及圖”商標(biāo)獲得國家工商總局商標(biāo)局馳名商標(biāo)認(rèn)定。
在技改方面,去年軸承一塊投入3000萬元,紡織一塊投入2000萬元,今年將分別投入2000萬和1500萬,爭取機(jī)器性能的提高和工人勞動(dòng)強(qiáng)度的減低。如軸承車間要改造成為集中供水油氣,做到原材料的循環(huán)利用,雖然一個(gè)車間改造成本要達(dá)到600萬,但湯國剛認(rèn)為是值得的,“要增強(qiáng)競爭力,提升產(chǎn)品品質(zhì),技改Z能體現(xiàn)競爭力與品質(zhì)。”
一方面是技術(shù)改造,一方面是員工福利。迪邦積極提高員工待遇,以此留住人才。迪邦普通職工的工資,在不加班的情況下,能保證達(dá)到2500元,湯國剛說;“新工人進(jìn)單位,我們實(shí)行車間主任傳幫帶制,培養(yǎng)出能上崗的車間主任可獎(jiǎng)2000元;我們實(shí)行8小時(shí)工作制,加班另計(jì),高的能拿到三四千元,工資水平在本地處于領(lǐng)先地位;職工宿舍里正在考慮安裝空調(diào),這是從生活上關(guān)心職工,因?yàn)橹挥羞@樣,工人才會(huì)感受到自身的價(jià)值,愿意留下來工作。”
此外,迪邦還注重培養(yǎng)工程師、技工,作為“核心人才”,迪邦加大對他們的“投資”,去年下半年,迪邦投入不小于50萬元,專程到洛陽工學(xué)院、洛陽軸承研究所等大專院校和科研院所進(jìn)行對接、學(xué)習(xí)活動(dòng),聘請工程師到迪邦兼職。
“不進(jìn)則退”,湯國剛說“現(xiàn)在是一體化的市場經(jīng)濟(jì),沒有一個(gè)企業(yè)家靠守舊就能守住企業(yè)”,按游戲規(guī)則做,而不是進(jìn)行低水平的重復(fù),是湯國剛的治企理念。正是靠這些,迪邦取得了今年的“開門紅”。(武進(jìn)網(wǎng))
發(fā)布時(shí)間:2010-03-05