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軸承知識
轉子彎曲故障診斷實例

(一)

某30萬噸合成氨廠試車期間,一高壓蒸汽透平超速脫扣。試驗時振動正常,停機后連接聯軸器進行聯動試車時透平發(fā)生劇烈振動。啟動初期低速運行時振動值就比較大,而且隨著轉速的升高,振動值隨之迅速增大,發(fā)生強烈振動。經數次開機都未能通過臨界轉速,機器不能正常運行。雖經長期暖機,再次升速時振動情況并未好轉。

其振動特征如下:

(1)時域波形為正弦波;

(2)軸心軌跡為橢圓;

(3)幅值譜為以1×頻為主的峰值,其他成分幾乎沒有;

(4)進動方向為正進動。

診斷意見:根據其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,機器故障是轉子永久性彎曲造成的。原因是該透平為高壓蒸汽透平,運行時轉子溫度較高。單體試車結束后馬上連接聯軸器,未能按規(guī)定盤車,造成轉子永久性彎曲。

生產驗證:因無備用轉子,只得將轉子緊急送專業(yè)廠處理,經動平衡檢查,因轉子彎曲嚴重,不平衡量嚴重超標。重新進行動平衡后運回安裝,機組振動值下降到正常水平。

(二)

某廠汽輪發(fā)電機停機檢修時,更換了經過嚴格高速動平衡的轉子。開機升速時未按升速曲線進行,加快了啟動過程。汽輪機開機運行時振動較大,并且隨著升速過程振動繼續(xù)增大,機組不能正常運行。

其振動特征如下:

(1)時域波形近似為正弦波,但有輕微削頂;

(2)軸心軌跡為橢圓;

(3)幅值頻以1×頻為主,其他成分較小;

(4)進動方向為正進動。

診斷意見:根據其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,該機組的異常振動是由于操作上急于并網發(fā)電,加快了升速過程和加載過快,造成了轉子臨時性彎曲。

生產驗證:改變調度下達的限時并網發(fā)電指令,經充分暖機后,按規(guī)程升速加載,啟動過程機組振動正常,并網運行后一切正常。

來源:網絡

(版權歸原作者或機構所有)

發(fā)布時間:2024-12-05


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