軸承壽命定義
滾動軸承壽命：在旋轉條件下，滾動軸承從開始使用到出現疲勞剝落所轉過的圈數或者工作小時數。
接觸疲勞具有很大的隨機性質。在軸承鋼確定的情況下，接觸壽命（應力循環次數，也可以簡單的理解為軸承的轉速）符合韋布爾分布規律。在這個分布規律中，我們可以確定軸承損壞率分布的某個范圍（比如，10%的軸承損壞）作為滾動軸承的應力循環次數計算標準。如果特殊行業對軸承的可靠性要求更高，那么也可以取1%的軸承損壞率作為軸承疲勞壽命的計算標準。
如果還是不夠明白，我們再簡單形象地理解一下壽命的定義：假設100臺相同離心泵應用，裝有100套相同的軸承，都在相似的條件下運行，在運行10,000h時，觀察到有一套軸承失效（99%的軸承未失效），那么就是說L01= 10,000h，如果在30,000h觀察到有10套軸承失效（90%的軸承未失效），那么L10= 30,000h。
各軸承廠家、協會通過多年對大量（幾百萬套軸承）軸承失效調查，基于如此大的數據量，發現軸承失效并不常見，而且與典型的疲勞剝落也沒有直接關系。于是得出，90%的可靠性準則通常可避免典型的疲勞剝落失效，提供堅固可靠的軸承使用方案。這就是我們常說的L10壽命的由來。
軸承可靠性因素
軸承壽命既然是一個基于特定假設條件的概率性壽命。那么如果我們想要使用好軸承，提高軸承的使用可靠性，那么就必須了解這些前提假設條件，并盡量滿足這些假設條件。
軸承的可靠性毫無疑問來自三個部分，部分由軸承制造商保證，保證軸承被精心設計（受力、轉速、結構、保持架、潤滑、密封等），采用先進材料（純凈度高的鋼材），精心制造（強度、硬度、精度等），正確運輸存儲，第二部分由OEM制造商保證，保證軸承被正確選擇，充分潤滑設計。第三部分是使用單位保證的，保證軸承進行了正確的安裝，正確的潤滑，良好的維護。
部分和第二部分屬于設計、制造環節，不在這里討論，維護階段的可靠性主要與軸承的應用環境和工作周期有關。根據軸承制造商SKF報告，只有小部分軸承達到疲勞極限(目錄壽命)。根據軸承更換統計，通常只有10%的滾動軸承達到L10壽命(根據定義應該是90%可以達到這個壽命)。
軸承不僅會正常失效（預期疲勞壽命），它們也會被早期損壞（早期失效更換）。為了使軸承具有正常的預期壽命，我們需要保證在安裝調試后的任何時間都不會發生以下的故障原因。
1 機械原因
超過軸承的額定動態載荷能力會不成比例降低軸承疲勞壽命。對于大多數軸承，增加一倍軸承載荷會大約減少軸承正常壽命的八分之一，可以參考軸承壽命計算公式的壽命指數p（球軸承約為3，滾子軸承約為3.3）。不對中(圖1)和不平衡安裝對軸承的機械沖擊也會產生類似增加載荷的后果。
圖1 不對中和軸承壽命
2 錯誤潤滑
有許多重要的潤滑劑特性，當改變或受損時，會急劇降低軸承的壽命和可靠性。這些指標包括添加劑(AW，EP等)，酸值，黏度，壓力-黏度系數和黏度指數。使用錯誤的潤滑油、降解的潤滑油、混合不兼容的潤滑油和/或被污染的潤滑油會導致潤滑劑性能的喪失。
3 潤滑污染
潤滑污染的“頭號殺手”包括顆粒、水(圖2：水污染與軸承壽命曲線，圖3：顆粒污染與軸承壽命曲線)，當然也還有很多其他的，這里不一一列出。
圖2 濕氣污染與軸承壽命
圖3 顆粒污染與軸承壽命
4 高溫運行
熱也是一種污染物。它是大多數潤滑和機械問題的原因，也是結果。比如：過度潤滑(過多的潤滑脂)是脂潤滑軸承發熱的常見原因。
5 潤滑不足
軸承在長時間運行后，潤滑油或潤滑脂會干涸，必須進行適當的再潤滑。錯誤的再潤滑間隔通常是潤滑不足的首要原因，但冷啟動、干啟動和潤滑泄漏問題也會導致潤滑不足。其他造成潤滑不足的因素還與其他潤滑部件的故障有關，如油杯、甩油盤、甩油環、單點裝置、集中系統等。
（來源：機泵與軸承）
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